考虑员 邱延波
公路姓“公”不姓“景”，拦路收费岂可行？
稻城亚丁，被称为终末的香格里拉，表象绝好意思，圈粉大批。但其高价强制摆渡车、层层重复的滥用套路，也一直让许多搭客吐槽。
5月24日，博主“吕大侠V50”在稻城亚丁景区门口的一场"硬刚"，把问题摔在了公众眼前：一条38公里的省说念，凭什么造澄净区的“支款机”？
事情不复杂。博主自驾到景区，发现S462省说念通往亚丁村的路被截断了——想夙昔？先交120元不雅光车资。这不是景区里面说念路，这是省说念，是国度修的、征税东说念主掏钱的内行交通资源。博主条件景区出示收费文献。遵循景区使命主说念主员说：不错免你车资、报销住宿，但你得坐咱们的不雅光车。
博主合计我方不缺钱，缺的是采选权。你收的是过路费，卖的是强制就业，这哪是不雅光车，这是"霸王车"。
博主没和谐，签了份免责甘愿书，开车进去了。景区自后恢复说这是"使命主说念主员特殊"，那即是说，仅此一例，以前莫得，以后也不会有。
景区的意义是，“国度级当然保护区”，退却社会车辆投入：一是为了安全；二是为了环保。
有讼师指出，不可打着环保和安全的模式，强制圈占省说念收费。淌若有些东说念主是普通的斗争而并非去景区，该何如办？是不是应该把豪爽路东说念主与搭客阔别一下。景区刻下的作念法莫得阔别搭客与过路车辆，一刀切强制收费，侵略了他东说念主的通行权。
景区的这种作念法，还给沿线住户带来了极大的未便。东说念主家子子孙孙齐住在何处，沿线村民正本开脱通行省说念，现需登记不休、分时段限行，快乐飞艇app生涯物质运输本钱大大增多。这算不算好坏？
再说了，真要保护生态，不错设卡查验、限流预约、收环保押金，目标多的是，为啥必须是120元不雅光车资？
国务院1994年就发过见告：任何部门、单元、组织和个东说念主，不得在公路上成立收费站。省说念属于内行交通资源，景区就算有当然保护区的模式，也不可把38公里的省说念一口吞了。泸沽湖景区当年也搞过“圈省说念收费”，自后被讼师质疑：未经授权擅牢固省说念上设站收费，涉嫌哄骗内行资源营利。
稻城亚丁的恢复也很挑升旨真谛。5月25日，景区一霎晓示摆渡车票价8折优惠——原来120元降到96元。这本事节点卡得妙啊，博主刚“硬刚”完，景区就“回馈重大搭客”了。可问题是，优惠的是价钱，不是逻辑。省说念依然那条省说念，收费依然阿谁收费，只不外从“明抢”造成了“打折抢”。
说到底，这不是一个景区的问题，是一种想维的惯性。把内行资源圈起来，设个卡，收过路费。只不外，稻城亚丁更过分，设卡收费的场所，离景区门口还有几十公里远。难怪网友说：吃相有点出丑。
一条国度修的路，不可稀里隐晦成了景区的私产，征税东说念主的钱修了路，征税东说念主的车不让走，走了就得再掏钱——这理说欠亨吧。
说到底，景区不错卖门票、卖就业、卖体验，惟有不可卖不属于你的东西。省说念不是景区的私东说念主财产，不可想圈就圈快乐飞艇(中国)2026世界杯IOS/安卓官方下载，想占就占，强行收买路钱。